俯瞰貴池，2971公里的農村公路縱橫交錯，蜿蜒盤旋在綠水青山、碧野田疇之間，既通鄉暢村，又連組入戶。近年來，我區加速推進“四好農村路”高質量發展，從主干公路到鄉間小路，一條條四通八達的“四好農村路”逐漸由窄變寬、由通到暢，不僅串聯起沿途美景，還盤活了鄉村產業，日益成為貴池百姓家門口的致富路、振興路、幸福路。

沿著龍舒河畔的黃栗路一路行駛，開闊平坦的道路向前方蜿蜒，一側峰巒疊嶂，一側碧水潺潺，霄坑大峽谷、龍池瀑布、仰天堂等風景名勝散落其間。

梅村鎮栗坑村是黃栗路沿線的一個村莊，村內有著豐富的茶葉、毛竹等資源。而多年前，村集體經濟收入還是該村難以啟齒的發展之痛。“以前路況不好，從村里進城要一個多小時，大車還得從苦嶺繞行，路又遠又險，這也導致村里茶葉等農產品不暢銷。”該村黨支部書記、村委會主任朱保愛坦言。交通不便一度成為限制村子發展的“隘口”，村民不敢大面積種植經濟作物，只能外出打工。

轉折發生在2019年，這條全長10.4公里的“四好農村路”項目動工建設。“當時前后用時近兩年，整條路發生了翻天覆地的變化，我們到城里也只需要半個小時了，路一修好，村里的面貌也隨之改變了。”朱保愛頗為感慨。通車后，當地群眾不僅徹底告別了“晴天一身灰，雨天一身泥”的歷史，村里也敢放開手腳謀劃產業，各類農產品搭上了“順風車”、走出了“山窩窩”，從無人問津的山里貨變成了游客青睞的“香餑餑”，老百姓的腰包也越變越鼓，現在該村老百姓每年僅茶葉收入就超100萬元。

群山深處的鄉村振興離不開路的支持，栗坑村的發展故事只是以路興產的一個縮影。無獨有偶，沿著雙南路進入里山街道元四村，遠處青山成黛，近處綠樹成蔭，古樸的民居依水而建、環繞群山之間，沿途的美景令人目不暇接，仿佛置身于山水畫卷中，可謂是“車在路中行，人在景中游”。很難想象，這個熱鬧的小村莊曾經由于交通不便無人流連，導致旅游資源“待字閨中”。

2022年，雙南路正式建成通車，為元四村進一步打開了“山門”。青山為伴、綠水為鄰的原生態美景吸引著各地游客紛至沓來，沿線民宿和農家樂也迅速發展起來，不少村民在家門口就吃上了“旅游飯”。

“現在的農村路和過去完全不一樣了，每次有回頭客來，都會感慨路越走越順暢了，風景也越來越美了！”談起“四好農村路”帶來的“甜頭”，九華云溪民宿負責人章必勝滿是喜悅。回鄉創業后，他租下一間間村民閑置的房屋辦起了民宿，讓附近的村民既能拿到租金，還能參與其中賺取勞務收入。

“如今路修好了，不僅村民出行越來越便利，也‘帶活’了村子的發展，不少在外務工的村民選擇回鄉發展。”該村黨委書記、村委會主任章謙告訴記者。這幾年，原本“養在深閨”的元四逐漸走進了人們的視野，慕名而來的游客越來越多，五一、中秋、國慶等節日期間，村里民宿常常一房難求。

如今，隨著一條條“四好農村路”的建成，我區越來越多“養在深閨待人識”的村落“撩起面紗”，越來越為人們所熟知，不僅帶來了人氣，還聚起了財氣，老百姓的生活也越過越紅火。

路通，百業興。乘著“四好農村路”建設的東風，近年來，我區深入推進城鄉客運一體化進程，全區15個涉農鎮街、147個建制村，具備條件的鄉鎮和建制村農村客運公交通達率達100％，開通交郵聯運合作線路5條，互聯互通鄉村電商服務站點233個，進一步實現了城貨下鄉、山貨進城、電商進村、快遞入戶，“人享其行，物暢其流”的美好愿景正逐步變成現實。

農村公路，三分靠建，七分靠養。但管好、護好并非一己之力、一夕之功，我區常年煥發活力的公路背后，是“有路必養、養必到位，有路必管、管必到位”的全力以赴。

日前，在東秋路上，養護工人正在忙而有序地對路上的坑槽進行修繕，“路見不平”就行動，確保“發現一處、修補一處”已經成為一種常態。自“四好農村路”建設以來，我區累計實施農村公路提質改造工程67.9公里、養護工程594.4公里、生命安全防護工程163.3公里、鄉村振興道路47.2公里、危橋改造工程17座。

“我區建立了區、鎮（街道）、村（社區）三級路長制，現有各級路長203名以及鄉村道路專員56名，縣鄉村三級路長構建率、縣鄉村三級路長制公示牌設置率、路長制規章制度制定率、路長巡查機制運作率均達100%。截至目前，全區農村公路列養率達到100%，沿線綠化以及沿途村鎮美化工程持續開展。”區交通運輸局工程師周翔介紹道。

截至目前，我區所有建制村和較大規模的自然村都已完成道路硬化，基本建成以城區為中心、鎮街為節點、村組為網點的農村交通網絡，農村公路已基本實現通村暢鄉入戶。產業因路更興旺，鄉村因路更和美，農民因路更富裕，接下來，我區將繼續加快“四好農村路”建設，建好、鋪密一條條推進鄉村全面振興的“康莊大道”。